Эмблема – маскот Ярославского автомобильного завода (СССР, 1950-е годы)

Описание

Эмблема Ярославского автомобильного завода – шагающий медведь, который впервые был установлен на грузовик ЯАЗ-200.

В истории отечественного автомобилестроения можно найти как минимум два символа, ставших его живыми легендами. Первый, известный каждому, – стремительный олень, застывший в прыжке на капоте первых моделей ГАЗ-21 «Волга». Но был и второй – медведь. И об этом знают лишь немногие.

Этот масокот украшал капоты грузовых автомобилей Ярославского автомобильного завода (ЯАЗ) в 1940–1950-х годах. Его появление неслучайно. Согласно легенде, Ярославль был основан на месте легендарной битвы князя Ярослава Мудрого с медведем, которого на князя натравили вольнолюбивые местные жители. Князь вышел победителем, зарубив зверя секирой. С тех пор бурый медведь, стоящий на задних лапах с секирой на плече, украшает герб города.

Незадолго до революции 1917 года Ярославль обрел новую судьбу – здесь начали строить автомобили. После национализации завод наладил выпуск грузовиков-трехтонников, а затем и самосвалов, автобусов, гусеничных тягачей. В разгар Великой Отечественной войны, когда страна уже заглядывала в будущее, Госкомитет обороны поручил ускорить разработку нового семитонного грузовика. Проект получил рабочее название Я-14.

19 июня 1945 года в Кремле состоялся показ перспективных образцов советской техники. Среди них выделялся ярославский грузовик. Внимание Сталина привлекла крупная, сияющая фигурка на его капоте. Начальник экспериментального цеха, сопровождавший машину, рассказал вождю легенду о поединке князя с медведем. Услышанное впечатлило Сталина настолько, что он распорядился установить медведя на все серийные машины.

Любопытно, что первый медведь, покоривший вождя, заметно отличался от того, который позже отправился на конвейер. Изначальная фигурка была слишком сложной и детализированной для суровой эстетики грузовика. Её упростили, придав более технологичные формы: зверь изображался идущим, опираясь на три лапы. Так фигура хозяина тайги обрела гармоничную, сдержанную динамику.

Каждая фигурка доводилась вручную. Отливки проходили электрохимическую полировку, с них снимали малейшие неровности, а при необходимости мастера брались за напильник. Именно поэтому каждый медведь получался уникальным.

Эти фигурки украшали все ярославские грузовики с первых послевоенных лет и до конца 50-х: модели ЯАЗ-214, 219, 221 и 222. На военных версиях, таких как ЯАЗ-214, медведь красился в цвет хаки. Сегодня фигурка медведя с капота ЯАЗ – желанный экспонат для коллекционеров и настоящая редкость.

Состояние: очень хорошее.